頒發環保標志，管住汽車黑尾巴，污染嚴重地區“黃標車”限行
頒發環保標志，管住汽車黑尾巴，污染嚴重地區“黃標車”限行
湖南省長沙市環保局近日借重組機動車尾氣監督管理中心之際，出臺了一系列新舉措，大力推進全市機動車尾氣污染防治工作。
委托第三方檢測機動車尾氣
近年來，長沙市機動車保有量呈快速增長趨勢，2008年已超過70萬輛，并以每年超過10％的速度增加。據對主要來自機動車尾氣污染的氮氧化物統計，2006年以來，長沙的氮氧化物年均值呈上升趨勢，以每年5％的比例不斷升高。據調查，50％以上的市民對機動車尾氣控制情況不滿意。
為改變這種狀況，2008年，長沙市環保局對機動車尾氣檢測實行社會化運營改革，委托湖南恒凱環保科技投資有限公司作為第三方運營試點公司對機動車尾氣進行檢測。
為確保社會化第三方運營的順利開展，環保部門對運營公司進行了嚴格把關，對公司資質、安裝業績、技術實力、售后服務進行綜合考核，委派專家現場監管第三方運營公司的檢測情況。
據恒凱公司總經理李川介紹，2008年年底，公司已結束試運營階段，目前全市有天心區井灣子、芙蓉區萬家麗勝安、開福區撈刀河、岳麓區望城坡、長沙縣星沙邦田、馬坡嶺地區、梨托鄉、河西地區8個檢測站，達到了26條汽車檢測線、7條摩托車檢測線的總規模，可以滿足52萬輛汽車、21萬輛摩托車的檢測需要。
長沙市環保局局長黎建表示，“第三方運營檢測獨立，進一步完善了檢測方法，保障了監控系統的正常運行。”環保部門只進行監督和管理，有利于將有限的人力從瑣碎、繁雜的運營工作中解脫出來，讓監管更有力，執法更有效。
環保前置與標志管理雙管齊下
今年起，重組后的長沙市機動車尾氣監督管理中心將對機動車污染實行環保前置和標志管理。
環保前置即讓環保數據庫與車輛管理數據庫聯網，車輛只有先通過環保檢測方能進行安全性能檢測，這樣便于從源頭上堵塞漏洞、控制機動車尾氣污染水平。
標志管理則將對符合國Ⅲ標準的機動車頒發綠色標志；對達不到國Ⅲ標準而能達到制造當時排放標準的車輛頒發黃色標志；對達不到制造當時排放標準的車輛予以淘汰。同時，對核心地區、污染嚴重地區實行黃色標志限行等措施。
建立數據庫，實行數字化管理
除這些措施外，長沙市還將實現“機動車污染管理數據庫”與“交警車輛管理數據庫”聯網管理，避免人為干擾，實現對車輛尾氣污染監控的數據化管理。通過不定點、不定期的上路抽檢，加大抽檢力度，加強機動車尾氣監測的動態管理，避免車主平常不認真檢修車輛、年檢弄虛作假的現象，提高全市機動車檢測水平。同時，還將加強機動車清潔能源的推廣和利用，在目前公交車油改氣試點的基礎上，逐步推廣到全市公交車、出租車及社會車輛，降低汽車尾氣排放污染，減輕對石油資源的依賴。
湖南省長沙市環保局近日借重組機動車尾氣監督管理中心之際，出臺了一系列新舉措，大力推進全市機動車尾氣污染防治工作。
委托第三方檢測機動車尾氣
近年來，長沙市機動車保有量呈快速增長趨勢，2008年已超過70萬輛，并以每年超過10％的速度增加。據對主要來自機動車尾氣污染的氮氧化物統計，2006年以來，長沙的氮氧化物年均值呈上升趨勢，以每年5％的比例不斷升高。據調查，50％以上的市民對機動車尾氣控制情況不滿意。
為改變這種狀況，2008年，長沙市環保局對機動車尾氣檢測實行社會化運營改革，委托湖南恒凱環保科技投資有限公司作為第三方運營試點公司對機動車尾氣進行檢測。
為確保社會化第三方運營的順利開展，環保部門對運營公司進行了嚴格把關，對公司資質、安裝業績、技術實力、售后服務進行綜合考核，委派專家現場監管第三方運營公司的檢測情況。
據恒凱公司總經理李川介紹，2008年年底，公司已結束試運營階段，目前全市有天心區井灣子、芙蓉區萬家麗勝安、開福區撈刀河、岳麓區望城坡、長沙縣星沙邦田、馬坡嶺地區、梨托鄉、河西地區8個檢測站，達到了26條汽車檢測線、7條摩托車檢測線的總規模，可以滿足52萬輛汽車、21萬輛摩托車的檢測需要。
長沙市環保局局長黎建表示，“第三方運營檢測獨立，進一步完善了檢測方法，保障了監控系統的正常運行。”環保部門只進行監督和管理，有利于將有限的人力從瑣碎、繁雜的運營工作中解脫出來，讓監管更有力，執法更有效。
環保前置與標志管理雙管齊下
今年起，重組后的長沙市機動車尾氣監督管理中心將對機動車污染實行環保前置和標志管理。
環保前置即讓環保數據庫與車輛管理數據庫聯網，車輛只有先通過環保檢測方能進行安全性能檢測，這樣便于從源頭上堵塞漏洞、控制機動車尾氣污染水平。
標志管理則將對符合國Ⅲ標準的機動車頒發綠色標志；對達不到國Ⅲ標準而能達到制造當時排放標準的車輛頒發黃色標志；對達不到制造當時排放標準的車輛予以淘汰。同時，對核心地區、污染嚴重地區實行黃色標志限行等措施。
建立數據庫，實行數字化管理
除這些措施外，長沙市還將實現“機動車污染管理數據庫”與“交警車輛管理數據庫”聯網管理，避免人為干擾，實現對車輛尾氣污染監控的數據化管理。通過不定點、不定期的上路抽檢，加大抽檢力度，加強機動車尾氣監測的動態管理，避免車主平常不認真檢修車輛、年檢弄虛作假的現象，提高全市機動車檢測水平。同時，還將加強機動車清潔能源的推廣和利用，在目前公交車油改氣試點的基礎上，逐步推廣到全市公交車、出租車及社會車輛，降低汽車尾氣排放污染，減輕對石油資源的依賴。
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